BMW 3-serie

Selger min bmw e 36 320 til høystbydende over 25000,-

Bilen er eu-godkjent nå i mai 2009, og fikk bare anmerkninger for lysjustering, og en abs-føler.

Bilen begynte sitt liv i tyskland, og ble importert til Norge i 1996 av en eldre proffessor.
Han eide bilen i 10 år fram til jeg kjøpte den i slutten av 2006. Bilen har dermed hatt tre eier inkludert meg, og dette kan dokumenteres.
Bilen bærer preg av å ha vært eid av voksne folk og er godt tatt vare på, den har gått mye på langkjøring, dvs. pendling mellom oslo og trondheim både av tidligere eier og meg. Alle kvitteringer følger bilen og servicehefte er fyllt ut til og med ca 230000km.
Jeg har tatt god vare på den og bilen er aldri kjørt over 3000 o/min på kald motor. Motorvarmer er brukt flittig og dette gjør at motoren er fri for tikking og går
jevnt og fint. Olje skiftet oftere enn nødvendig, brukt castrol olje.
Dette er en meget driftsikker bil som kun har sviktet meg en gang på de tre årene jeg har hatt den, da batteriet tok kveld.
Bilen har også den nydelige fargen Mauritziusblå metallic som mer den fineste bmw-fargen etter min mening. Bilen har orginalmontert m- techratt.

Noe av det som er gjort med bilen siden jeg fikk den.

- Frontrute 2006
- Børster dynamo 2007
- Komplett senkesett med fjærer og dempere (maxtrack senker 50mm foran 15mm bak) montert av verksted 2008, dette kostet 9000,-
Dette er selvsagt godkjent i vognkort med firhjulskontroll. Dette er akkurat passe stivt og gir en fin høyde.
- OZ volcano 17" felger med dekk 2007 (diskuteres hvorvidt skal følge med)
- orginale bmw e46 15" på vinterdekk,piggfri michelin maxiice.
- nytt batteri 2008
- Pipercross "effekt"-luftfilter 2008
- Diagnose på motor og skifte av en coil 2008
- Midarmlen i sort skinn 2008
- casterforinger og opphengskuler begge sider 2008 (6000,-)
- Montert orginalt sportsinteriør fra vraket importbil 2008 (4500,-)
- Montert simmons sporteksos 2009 (4200,-)
- Radiator og noen slanger samt skifte av kjølevæske 2008
- Felger avbalansert og rettet 2008
- Skifte av bremserør og bremsevæske 2009
- fjærbeisstag i motorrom 2008
- cd-spiller samt 6*9 toms høytalere, frontsett, sub og forsterker 2007 (følger med mot tillegg i pris)
- ABS føler 2009
- Justert lys og byttet alle retningslys på bilen 2009


Negative ting finnes selvsagt med en så gammel bil:

- Takluka har bestemt seg for å gjøre seg vanskelig i løpet av vintern, antagelig bare å plukke fra hverandre og smøre opp
- ABS- lampa har begynt å lyse igjen. Ikke noe jeg har hengt meg opp i siden bremsene fungerer utmerket, og klarer meg fint
uten abs. Det ble byttet føler venstre framhjul ved eu-kontrollen, og lampa slukket en ukes tid før den lyste igjen. Sikker bare dårlig kontakt et sted.
- Oljelekkasje på motoren har kommet etter jeg kjørte motorrens innvendig i høst, framre simmering på motor må byttes i følge verksted.
Bilen ble eu-godkjent med denne feilen, så det er ikke verre enn som så. Bare å følge med oljenivået, drypper noen dråper under bilen etter varmkjøring.
Jeg har kjørt med det sånn et års tid, men det er greit å fikse på sikt. Koster ca 2000,- i følge verkstedet jeg tok eu-kontroll på. Kjent feil på m50 motoren.
- Desverre kommet rust på karroseriet, litt i dører og baggasjelokk, men understellet er i følge verksted utrolig bra for rust!
- Vibrerer lett i ratt med 17" på, men dette forekommer overhodet ikke med orginaldimmensjon(vinterdekk)

Disse feilene gir IKKE grunnlag for pruting, da de allerede er trekt fra i prisen, og dette er bagateller som er billige og enkle og fikse for en nevenyttig person.
Mener dette er en ærlig bil som selges med tungt hjerte til fordel for billig pendlebil. Bilen selges ikke under 25000,-.
Da jeg mener den er verdt det! Prutere, dekksparkere og ikke minst annonseselgere bes holde seg unna.