BMW

Det er med tungt hjerte jeg innser at jeg må selge denne bilen. Pga husprosjekt har jeg ikke anledning til å beholde den. Jeg har drømt om denne bilen siden jeg så den første gang på et BMW treff i Mo i Rana i 1996. Fristelsen ble for stor da den endelig ble til salgs tidligere i år.

Dette er nok ikke bilen for de som sverger til originale biler, men personlig så syntes jeg at kombinasjonen av 70-talls biler med lavt understell og moderne hjul er skikkelig tøft.

Bilen er en ekte 3,0csi som ble flyttegodsimportert fra Sverige i 1982. Bilen er mildt ombygget mekanisk, jeg nevner: Motor fra BMW 745i turbo (godkjent i vognkort) som yter 252hk ved standard ladetrykk på 0,4 bar. Gearkasse er 5 trinns fra E12 528i med Tilton racing clutch. Tight og fin i gearene, clutchen er beregnet å tåle opptil 1000Nm. 25% diffbrems fra E12 med komfortabel utveksling. Bremser er standard 3,0 csi, ombygget til servoassistanse med deler fra E28. Gode bremser!

Støtdempere foran er justerbare Koni, bak er Bilstein. Dempere er spesialbestilt fra Støtdemperverkstaden i Sverige. Fjærene er fra Sima Power i Tyskland. Stabstag bak er fra Vererra i Sverige. Understellet er meget bra satt opp og bilen har meget gode kjøreegenskaper. Ligger som limt i svingene, slik en BMW skal.

Eksosanlegget er viktig på en slik bil, og dette er bygget av Ferrita i Sverige. Passelig med lyd inne i bilen, meget rå lyd på utsiden. Diameter og utseende på bakre potte er helt perfekt.

Bilen er ikke vinterkjørt siden 1982 og den er lagret tørt.