BMW M5

NY PRIS! KUN 319.000!!!


Jeg ønsker nå å selge min utrolig pene originale 2000 E39 M5. Kjøpt ny i Norge! Den har gått litt langt, men det merkes ikke i det hele tatt. Bilen er i kjempe bra stand. Alt er tight og fint, og alt fungerer. Bilen har absolutt ingen slitasje. Verken på interiør eller utvendig. Dette er en individual utgave med dyrere interiør og en litt spesiell farge utvendig. Carbonsort heter fargen og er en veldig fin og dyp farge. Den skifter mellom svart og mørk blå i sollyset. Veldig flott farge som kun finnes på individual modellene. Innvendig er det et spesielt skinninteriør. Kjempe flott interiør som skiller seg litt ut. Veldig kjedelig med alle bilene som har kun beige, grå eller sort skinninteriør. Og i en M5 så skal du skille deg litt ut. Skinninteriøret er helt strøkent. Ikke antydning til slitasje! Midtkonsollen er trekt i svart skinn, dørhåndtak innvendig er trekt i svart skinn og mange fine små detaljer som gjør at det føles veldig ekslusivt.

Mange blir skeptiske på km-standen, men når du ser og prøver bilen, skal jeg love deg at du blir positivt overrasket! Jeg kan ikke forklare hvor bra bilen er. Den har blitt tatt veldig godt vare på og har kun vært eid av BMW entusiaster (ikke så rart når det er M5).

En M5 er en helt annen bil enn en vanlig 5-serie. Den ser helt vanlig ut både innvendig og utvendig, men det er noe helt annet. Den har egen Sport knapp, som gjør at motoren får mer toppdrag, får mer gassrespons, styring som tilpasser seg etter hvordan du kjører (blir merkbart tyngre på rattet når du setter på sport), sportsunderstell som blir stivere og bilen blir en ordentlig sportsbil rett og slett. Det som er så fint med denne bilen er at den kan brukes som en helt vanlig bil, mens du samtidig kan dra på litt med den. Den har et kjempe bra bunndrag, så det er ikke nødvendig å drive dra den på turtallet. Kan fint tusle på 1000-1500 RPM og gi på, så drar den seg raskt opp i fart.

Av utstyr, så har den alt. Speil som folder seg opp, el-seter med memory, tv, navi, hifi-anlegg, el-solskjerm bak, antispin/antiskrens (heter vel DSC), varme i speil, automatisk avblendbare speil innvendig og utvendig, telefon med handsfree opplegg (originalt), eget anlegg for utlufting av bilen (setter på en timer, så går vinduer litt ned og en lufteventil i tak hjelper til. Fint når sola står på), nedfellbare bakseter, elektrisk justering av ratt (går opp automatisk, så det er lettere å komme seg inn og ut av bilen), dobbel isolerte glass (demper støy og gjør at bilen holder seg varm/kald lenge), xenon lys, cd skifter o.s.v. Har alt rett og slett.

I April 2008 har dette blitt byttet på bilen:

- Clutch
- Svinghjul
- Luftmengdemåler
- Litt foringer i forstilling
- Viskosekobling
- Ryggesensorer bak (alle fire)
- Ryggesensor modul
- Luftfiltre

Pluss diverse annet småtteri. Har kvitteringer på alt. Gikk gjennom eu-kontroll med null feil i April. Olje og oljefilter ble byttet nå i Juni.

Det er kjøpt inn nye 19 Felger og helt nye dekk til bilen nå i Juni. Satt på original bredde på dekkene, så det er fortsatt 245 foran og 275 bak. Felgsett med dekk kom vel på 15.000kr. Har kvittering på dette også. Felger gjorde mye på utseende. De originale M5 felgene er ganske kjedelige. Veldig god å kjøre med disse nye hjulene.

Bilen har også blitt oppgradert til facelift. Det vil si frontlykter med angel eyes og litt annerledes baklykter. Dette kom i 2001, mens denne bilen er en April 2000 modell. Kjøpte originale lykter, og ikke noe sånn kopi greier. Dette gjorde mye på utseende!

I 2000 gjorde BMW oppgraderinger på M5 motoren. Modellene før 2000 brukte nemlig mye olje. De byttet da til noen andre stempelringer og noen andre tetninger på motoren. Så vær obs på modeller før 2000 med tanke på oljeforbruk. Denne bruker absolutt ikke noe olje! Byttet olje hver 10.000km, og har ikke vært noe oljeforbruk på den tid. Brukt ordentlig Castrol Motorsport olje kjøpt hos BMW forhandler.

Bilen har fult servicehefte! Mange servicer hos Stenshagen bil Drammen.


Bilen kan byttes i E60 (helst diesel), 1-serie (helst diesel) eller et annet forslag (må være BMW og helst diesel).

Testpiloter trenger ikke å ringe.

Svarer raskt på mail og sms.