Norcem 21 Fun

Dette er en meget spesiell båt som vekker masse oppsikt.

Båten ble restaurert i 2004, og det ble påkostet en hel masse.
Båten ble ribbet helt ned og hellakkert. Det ble trukket ny fenderlist, alt av syrefast ble byttet, nye stoler og puter, all innvendig teak ble laget nytt, ny havnepresenning, ny tank (175 liter), nytt elektrisk, nye hvite instrumenter, ny flexiteak på dekk, ny hydraulisk styring, nye badeplattformer, m.m. Selvkost på dette ble ca 60.000,-. Motoren fra 1990 var på dette tidspunktet fullstendig overhalt.

I 2010 gjennomgikk båten et nytt løft. Den ble da slipt helt ned under vannlinje. gamle skader ble utbedret med epoxy, 3 lag med 2-komp primer og bunnsmurt. Det ble montert i baugtruster (Sleipner SP 30). Båten ble da stoffet grå (tidligere hvit) og dekorstripe ble lagt. Garmin kartplotter med ekkolodd og vanntemp ble også montert. Selvkost ca. kr. 30.000,-.

Dette er en meget spesiell båt som i 1970 kun ble produsert i noen få eksemplarer (ca. 15), og denne kom aldri i kommersielt salg. Norcem (Norsk fiberglass) hadde på dette tidspunkt allerede en 21-foter med kabin og innboard. Denne båten ble produsert i 6-7 år, og er også solgt som både Selco og Fjord. Det er dette skroget som ble brukt til å lage en stor åpen båt beregnet for datidens største utenbordsmotorer.

Båten er utrolig stødig, og har fantastiske sjøegenskaper også i høy fart og sjø.

Båten selges med tungt hjerte, da vi nå har innsett at vi ikke kommer til å ta denne i bruk igjen. Jeg kjøpte ny båt for 3 år siden, og har beholdt denne frem til nå i tilfelle det ble galt for oss.

Båten leveres ferdig vårklargjort og bunnstoffet!! Den ligger nå lagret på Nesodden, og kan sees etter avtale.

Søkeord: Windy, Draco, Fjord, Coronet, Selco,

Garmin kartplotter, baugpropell, stangholdere, fendere, havnepresenning, tauverk.