Vågsnes 33, med nytt drev og ny kalesje

Sjelden flott båt. Er bygget på samme måte som Dolvik sine båter. Kaldbakt mahogny, teak kombinert med furu innredning, teak dekk. Alt håndlaget! Bygget av J.E.Vågen Båtbyggeri, og er CE-merket.http://vaagsnes.no/
Vedlikeholdet på en slik kaldbakt båt er det samme som på en plastbåt. Kaldbakt vil si at den er limt sammen av flere lag. Det er ikke spant innvendig som på en tradisjonell trebåt, men den er likevel mye sterkere en både plast- og tradisjonell trebåt. Den har tre sovelugarer med 5 faste køyer, der 2 er dobbeltkøyer.
Meget romslig salong og stort bad med dusj. Stor flybridge.
Marsjfarten som jeg bruker er rundt 20 knop og da går det ca. 1,5 l. diesel pr nautisk mil. Marsjfarten kan greit økes til 25 knop.
Toppfart ca 27 knop.
Motoren har gått ca. 650 timer. Har fått helt nytt Bravo II X Diesel drev.
Båten er forøvrig registrert i skipsregistret og kan derfor brukes som pant i evt. lån.
Byttes i seilbåt?

Baugpropell, Vhf, Gass kok/komfyr, Webasto 5 kw Luftvarmer, Defroster, Stor v.v tank, El toalett med 180 l. selvlensende septiktank.500 l. diesel, 240 l. ferskvann, 4 x 110Ah batteri, Landstrøm m/2 ladere, 600 W 12-220 v omformer, 6 kg. branslukker salong, brannslukker m/fjernutløsning i maskinrom, snapdaviter, Kobelt manøverhendler på 3 styreposisjoner