Kutter

Beskrivelse

Hovedfergeforbindelsen mellom Sotra og fastlandet (Bergen) frem til Sotrabroen åpnet 11/12-1971 var fergeruten Alvøen - Brattholmen. Denne ruten ble åpnet 14/5-1935. Den ble først drevet av et selskap ved navn AS Bilferjetrafikk. Fra 1946 overtok Rutelaget Bergen-Vest AS (RBV) driften av ruten.

Fergen på bildene var den første av fergene som trafikkerte denne ruten.

Motorskøyte SANDSFJORD, bygget i Åkra i Sunnhordland i 1905, opprinnelig som GYDA for Lars Lodden, Bømlo/Haugesund. Senere solgt til Adolf E. Jørpeland, Jørpeland/Stavanger og i 1928 til Svein Tengesdal, Sand/Stavanger. Målt og innført i skipsregisteret som SANDSFJORD 9/4-1931 (kallesignal LHVW). Var nå 34 br.reg.t, 22 n.reg.t. Nytt kallesignal 1/1-1934: LHEU. Solgt til Osmund Johannesen, Brattholmen/Bergen, 12/5-1934. Fikk innstallert en Union semidiesel, 60 HK. Osmund Johannesen startet ruten Alvøen - Brattholmen 14/5-1935, men seilte fra 8/6-1935 for AS Bilferjetrafikk. SANDSFJORD tok 3 biler med tverrskips innkjøring. I 1939 ble SANDSFJORD ombygget og fikk innkjøring over baugen og kapasitet for 5 biler. Fra januar 1946 ble ruten som nevnt drevet av RBV, som leiet SANDSFJORD fra O. Johannesen frem til oktober 1951. Solgt på nyåret 1952 til Gisund Ferje AL, Gibostad for kr 65.000,-, satt inn i ruten Gibostad - Bjorelvnes. Omdøpt BJORELVNES i 1954. Solgt 1966 til Kjell Bjørklid, Lyngseidet og omdøpt MAARFJELD Benyttet i forskjellige ruter i Lyngen og Ullsfjorden, bla skole- og bygderuter Nordnes - Samuelsberg - Olderdalen og senere Svendsby - Jøvik - Breivikeidet. Senere utleiet til TFDS for ruten Mefjordvær - Senjehopen.

Fergen trenger tilsyn og vedlikehold og overlates til person(er) med kaiplass og tid.