Honda S2000

Beskrivelse

Nydelig bil med den absolutt rette fargekombinasjonen. Hadde vært på utkikk i flere år etter et strøkent eksemplar i sort med rødt skinninteriør før jeg fant denne. Bilen har hatt tre eiere inkludert meg. Alle er voksne menn med genuin bilinterresse. Denne har gitt meg og fruen mange fine turer. Her har vi pakket ned teltet og kjørt til eksotiske steder. God plass i bagasjerommet til telt og helgeoppakning for to personer. Lynraskt elektrisk tak. Tar 6 sekunder å senke taket, samt ta det opp. Dette gjøres i lyskryssene. Nå som vi har blitt tre i familien, ser jeg at denne blir meget lite brukt.

Dette er den ultimate sportsbilen med 50/50 vektbalanse, rått utseende en helt utrolig motor med det nydeligste turtallsregisteret som noen gang er laget i en serieprodusert bil. Det er verdens stiveste cabriolet takker være Hondas patenterte X-ramme i understellet. Denne har i mange år vært ledende med sine 120,5 hk/liter motorvolum. Kun Ferrari har mer effekt på en sugemotor pr.liter slagvolum.

Motoren i S2000 tronet til og med øverst på listen i International Engine of the Year fra 2000-2004. Dette er en jury organisert av UKi Media & Events' Automotive Magazines.

Denne bilen har alltid vært vinterlagret tørt og mørkt. Stått i garasje hele tiden. Aldri vært vinterkjørt, og ikke sett regn i mitt eie (6 år).
Den ser nesten helt ny ut under. Rust er ikke et tema. Hvert år har jeg byttet olje på motoren. Det skal gjøres hver 5000 km på denne. Men jeg gjør det mye oftere enn intervallet, da jeg kjører max 3000 km i året. Bruker Castrol Edge High Performance olje. Oljen jeg tapper av er like blank og fin som den nye som fylles på ved oljeskifte.

Det er gjort de rette oppgraderende gode modifikasjoner på bilen for å hente ut prikken over i' en. Alle orginaldeler medfølger selvfølgelig.

- KN filterkit

- Pioneer DAB+ radio med orginal interface. Dvs alle orginalknapper styrer spilleren.

- Rockford Fosgate Punch lukket subkasse som er spesialbestilt etter bilens mål i bunnen av bagasjerommet. Kan lett løftes ut i en håndvending.

- Rockford Fosgate forsterker 1000w

- Seas Lotus (norskproduserte hifi høyttalere) bak orginale paneler.

- KW V2 coilovers (godkjent av biltilsynet. Står i vognkort)

- Work felger 18" (spesialbestilt til bilen. Godkjent av biltilsynet. Står i vognkort). Ikke et eneste hakk eller merke på kantene.

- HKS syrefast eksos hele veien bak

- DC Sports grenrør

- Polyrethanforinger i hele understellet

- Nye Vredenstein Ultrac Sessanta dekk. "En hyllest til Giuguari design" Ultrac Sessanta er et av Vredesteins trumfkort i Ultra High Performance-segmentet. Sessanta tar utgangspunkt i Ultrac-seriens sterke sider og er perfeksjonert videre med tanke på styre- og kjøreegenskaper. Giugiaro Design har gitt Ultrac Sessanta en progressiv design; linjespillet understreker at ytelsene kommer i første rekke.

- R1 Concepts borrede/ slissede skiver med keramiske klosser.

- Orginalt aerodynamisk skinncover for å ha over taket når det er nede. Dette er ikke noe som må brukes til daglig når den er nedcabet.

Ring for en hyggelig bilprat. Bilen skal inn til EU kontroll i neste uke, har ikke hatt den ute av vinterlagringen enda! Du skjønner det når du ser værmeldinga for Nord-Norge!