Volvo V70

Beskrivelse

Pga. overgang til firmabil selger jeg nå med tungt hjerte min 2012 V70 D5 R-Design.

Tilnærmet strøken og med det meste av utstyr som var tilgjengelig i tillegg til den sterkeste dieselmotoren du kunne få i V70(215hk).

D5 er på en måte to biler i en.
Det er jo en V70 med velkjent kvalitet, høy komfort og høy lastekapasitet som lett kan lastes til ferieturer eller hytten.
Eller den kan være en rask og komfortabel bil for deg som liker å kjøre eller kjører mye og ønsker en kapabel kjøremaskin.
Eksteriørt er forskjellene fra en vanlig V70 og til R-Design subtile men også enkle å legge merke til.
Du ser det på frontfanger, sideskjørt, bakfanger, takvinge samt skinninteriør og andre interiørdetaljer.
I tillegg til stylingen har denne bilen svarte vindusrammer, mørke vinduer, børstet rails og børstet speilhus og dobbel krommet eksos(kun D5 har dette).
Dette gir den et helt annet utrykk og bilen ser mye bedre ut i mine øyne.
D5 kan også dra 2000kg tilhengervekt. Flere av de andre motoralternativene til V70 er tilhengervekten betydelig redusert.
Dette er spesielt viktig om du har campingvogn eller drar mye tilhenger.
Av ting som gjør denne bilen så kjekk å eie er blant annet Volvo On-Call.
Med den kan du styre dieselvarmer både direkte og tidsstyring via appen. Du kan gå inn i appen og se data på kjøreturer, forbruk osv.
Du kan også gå inn å se på bilens fysiske plassering og hvilken tilstand den er mekanisk.
Om bilen er i en ulykke vil Volvo On-Call kontakte deg automatisk å spørre om alt er bra. Om ikke du svarer vil nødetater automatisk bli varsle om ulykken samt din posisjon.
Du kan også selv ta kontakt ved å trykke på SOS knappen.
Bilen har keyless access. Det betyr at så lenge du har nøkkelen i hånda eller i lommen kan du låse og låse opp alle dørene samt bagasjerom. Bilen kan også startes med en knapp så lenge nøkkelen er inne i bilen.
I tillegg har den alle førerassistent systemer. Den har adaptiv cruise, regnsensor, avstandsvarsel, filskiftevarsel, automatisk brems om det kommer forgjenger eller bil foran deg, BLIS blindsonevarsling osv. osv.
Alle disse systemene kan selvsagt deaktiveres lett.

Hjelpemidler som keyless access, Volvo-On Call, regnsensor, automatisk åpning av bakluke osv. kan kanskje virke unødvendige om en ikke er vant med dem, men etter å ha eid en bil med dette en stund så savner du slikt utsyr mye om du går til en bil uten slike assistenter.

Men stjernen i denne bilen er motoren. Den heter D5244T15 og har 215hk.
Den ruller rolig av gårde på litt over 1000rpm i 80-90 tilnærmet vibrasjonsfritt.
Med stort slagvolum får du mye krefter på lavt turtall (440nm fra 1500-3000 omdreininger).
Og siden det er en twin turbo får du ladetrykk omtrent med en gang du rører gasspedalen, selv fra lavt turtall er den råsterk og den holder gangen langt oppover registeret.
Dette gjør den til en sterk og fleksibel motor og den kan ikke sammenlignes med en 2liter firer med høyt ladetrykk som er i de fleste andre dieselbiler.
Jeg kjører nå en bil med nevnte 2 liter, og den vibrerer mer, støyer mer og har langt fra samme respons.
Som det viser av ene bildet er det heller ikke problem å holde forbruket nede. Aktuell tur er Sandnes til Kr.Sand og som du ser er snittfarten over 71km/t. Og selv med det tempoet er forbruket rett over 0,5ltr på milen.
Girkassen er en automat, ikke en automatisk styrt girkasse som f.eks. DSG osv.
Jeg fortrekker automat da den girer mye smidigere, spesielt under pådrag.

Jeg har hatt bilen i snart fire år. Den ble kjøpt av Volvorforhandler og det har vært 3 eiere totalt på bilen.
Den er blitt passet veldig bra på i mitt eierskap og all service og vedlikehold er blitt gjort på Volvo-forhandler og kun originaldeler er benyttet.
Bilen har aldri vært røykt i og det har ikke vært dyr i den.
Skiftet bremseklosser framme nå i januar og nytt frontvindu pga. steinsprut. Dette ble gjort i forbindelse med service.
Bremsene bak ble skiftet i fjor januar.

Komplett servicebok følger selvsagt med. I tillegg følger en tilstandsrapport fra Volvo-verksted utført i januar.

I fjor sommer var den til behandling på Tommy's Car Spa og ble behandlet med Swisswax produkter.


Bilen er ikke kjørt etter service/tilstandsrapport og bremse/vinduskift.
Den har kun stått i oppvarmet garasje pga. nevnte overgang til firmabil.

Bilen skal i utgangspunktet bort og jeg er åpen for bud, men eventuelle skambud blir ikke besvart. Får jeg ikke nok for den så skroter jeg kona sin Audi A2 og hun får kjøre denne.


Billånet som er heftet med bilen vil bli innløst ved salg.


Utstyr:
-R-Design styling og interiør
-6 trinns automatgirkasse med sportprogram
-Multifunksjons sportsratt
-Automatisk klimastyring, 2 soner
-Webasto med timer og styring via app
-Parkeringssensor foran og bak
-Navigasjon
-Dieselvarmer
-Premium Sound stereo med Bluetooth
-USB mellom setene
-Keyless access alle 5 dører og tenning
-City Safe
-Blis
-Volvo On-Call med app
-Adaptiv Cruise
-Regn-sensor
-Takluke
-4x el vindu
-El.innfellbare speil
-Xenon lys
-Lyktespylere
-Grøftelys
-Automatisk åpning/lukking av bagasjeluke
-Avtagbart hengerfeste(2000kg)
-Skinnseter el. på begge framstoler. Memory på førersete
-Varme i 4 seter/rygg
-Midtarmlene foran og bak
-2 koppholdere framme og 2 bak
-Bagasjenett
-Trekk over bagasjerom
-12V i bagasjerom
-Gummimatter pluss bagasjeromsmatte
-Vingprofil takbøyler
-18’’ Michelin Pilot Sport sommerhjul
-16’’ Michelin X-Ice vinterhjul