Fiat Bravo

Bilen er en trofast venn, som har blitt byttet ut med en 4x4. Kjøpte den ny årsskiftet 2008/2009, og har eid den siden.
 
Kilometerstand er 89.627 km. Utførte 90.000 km-service hos Autovia 29. januar i år (kr 6500).
 
Dette er en bra og rimelig bil for en som trenger en bil som er komfortabel å pendle med, samtidig som den er sportslig en solskinnsdag. Den er kvikk, med lavt forbruk.

ISO-fix barnesetefeste og stort bagasjerom! Årsavgift inkludert. Parkeringssensorer bak. Antispinn og antiskrens er en livredder på overraskende vinterføre.
 
Sommerhjul: 18" felger med Continental ContiSportContact 5, 225/40 R 18.
Vinterhjul: 16" originale vinterfelger med Nokian Hakkapelitta R2, 205/55 R16.
 
Vinterdekkene ble kjøpt 21.10.14 (5650 kr). Sommerdekkene er ett år gamle. De originale sommerfelgene kan følge med, men dekkene er gamle.
Følger med Thule takstativ som passer bilen (skistativ).
Nytt batteri februar i år. Nettopp byttet vindusvisker bak.
Luftmassemåler skiftet februar 2014.
HID Xenon 6500K i nærlysene (siden nærlysene har projektor). Originalpærer medfølger.

Montert cruise-control (ledningsnettet og funksjonen i bilens hjerne ligger der originalt), ved å koble på cruise-control-spaken fra Alfa Romeo 147 (ser og fungerer som om det kom sånn fra fabrikken). Bilen har automatisk klimaanlegg.
 
Kjøpte bilen ny 19. desember 2008 (praktisk talt 2009) hos Autovia i Sandvika, og har utført alle servicer (og oljeskift) der. Jeg er eneste eier. Jevnlig påfylt Forte dieselfuel conditioner (fjerner soting i motor).
 
EU-godkjent 18.06.2014. Neste EU-kontroll 30.06.2016.
 
Senket med dempere og fjærer (http://www.fiat-sportiva.de/Tuning-Styling/Bravo-198/Suspension/Eibach-Bilstein-Suspension-Kit-Sportiva::3118.html) i 2014. Dette er godkjent på biltilsynet og skrevet inn i vognkortet (utført 4-hjulskontroll på verksted). Bilen ligger godt på veien, og oppleves mer komfortabel og sikker å kjøre enn originalt, på tross av at den er lavere og stivere. Jeg synes den var litt for myk originalt, og at den lente seg litt for mye i svingene og var litt ustabil i kraftige oppbremsinger. Den er veldig fin å kjøre på svingete vei. Om senkesettet: The ideal combination for the daily use in your Bravo 198: Eibach ProKit springs with progressive and tauter spring characteristic and Bilstein B6 gas pressure monotube sport shock absorbers with 15-20% taughter characteristics than the original shock absorbers.”.
 
Lyddempet alle dørene, samt bagasjerom. Dette har senket støynivået i kupeen ved kjøring i motorveihastigheter. I tillegg spiller høyttalerene bedre, siden de har fått bedre innfesting og forsegling.
 
Oppgradert høyttalerene (Focal PS 165, http://www.bilradiospes.no/m/shop/?produkt=10528) foran, med en Helix PP50DSP (http://bilstereosenteret.no/products/pp52dsp) koblet inn etter originalstereoen.
Den tar lyden og behandler det digitalt (tidskorrigering, matching av lydnivå fra alle høyttalerene, samt EQ) og sender det til høyttalerene (aktiv deling) via en kraftig Gladen M-line 125.2 forsterker (http://www.dynabel.no/bilstereo/forsterkere/2-kanaler/gladen-m-line-1252-2-kanals-forsterker). DSPen er fullt konfigurerbar med en bærbar PC! Masse muligheter.

Det er en liten subwoofer (http://bilstereosenteret.no/products/pp10e-d) i bagasjerommet, som er koblet til med en enkel ledning fra DSPen. Dette gjør det lett å ta den ut dersom en ønsker bagasjeromsplassen. Denne fyller lyden der fronthøyttalerene ikke henger helt med, men er ikke sjenerende for de utenfor.

Det er AUX-inngang, som bytter inngang når den oppdager at noe er koblet på AUX-inngangen (f.eks. mobiltelefon).
Kort fortalt, er lyden oppgradert, uten å endre på originalfunksjonene (Blue&Me, navigasjon, rattnavigering).
 
Fiat-merket i grillen har blitt falmet i sola (nytt merke medfølger). Merket på bakluka (som åpner luka) ble skiftet i fjor sommer (svakhet på Bravoene).
Det er en liten lakkskade på høyre bakfanger, etter at en bil har vært borti. Frontfangeren har en del steinsprutskader.
EGR ventilen, som tar forbrente avgasser og resirkulerer tilbake gjennom motoren, har sotet igjen i låst posisjon. Dette har ingen påvirkning på motoren (heller positivt).

Bilen går godt!

Tar forbehold om feil eller mangler i annonsen.