Mercedes-Benz C-Klasse

Oppdatering 29/8: Nytt "bilde" nr 2 som jeg fant på nettet i dag. Litt artig fra en avis i Danmark i 2009.
Er en del som tilbyr innbytte. Ønsker ikke det da jeg har andre investeringer i kikkerten.

Meget spesiell bil vurderes solgt. Bilen er meget pen både ut- og innvendig. Etter mange år i varetekt hos en samler, ble den importert til Norge av firmaet Sportwagen AS i 2012. Den var da gått 51000km.
Bilen fikk byttet motor ved 28000km i 1996 pga en produksjonsfeil, så dagens motor er nå bare gått 37000km. Byttet ble selvsagt utført hos AMG i Affalterbach.
TS-Racing har i April 13 oppgradert software på den og gitt den bedre pusteforhold slik at den nå bør ligge i overkant av 300hk og rundt 400nm. Originalt har den 280hk og 385nm.
Den har HR-fjærer (selvsagt godkjent), og personlig synes jeg ikke noe om sånt selv om dette er moderat senking, men nye originale amg-fjærer følger med om man vil angre.

Jeg kjøpte bilen usett og hadde tenkt å bruke den som helårsbil. Den ble derfor Dinitrol antirustbehandlet etter alle kunstens regler i fjor, og firmaet som gjorde dette kunne fortelle at den var fullstendig rustfri. Etter noen uker bestemte jeg meg for at nei...., dette skal ikke ødelegges av norsk saltvinter, så den er fremdeles ikke vinterkjørt.
Den har en fantastisk lyd på høyere turtall, og brølet den avgir kan nok være direkte vanedannende.
Siste service ble utført hos autorisert MB-verksted ved påsketider.

Denne bilen ble levert med det meste av utstyr som var mulig å få levert som skinn, automat, skipose, nedfellbare bakseter, nedfellbare nakkestøtter bak, midtarmlene foran og bak, varme i seter, el-just forseter, el-just speil, automatisk nedblending av speil i frontrute, BOSE soundsystem, el takluke, el rullegardin i bakrute, utetemp, cruisekontroll, antispinn, diffbrems, el ruter, frontlysspyling og viskere, fjernkontroll til lås. Elektrisk innfellbare speil.
Den har ASR som kan slåes av om man ønsker det, men det anbefales ikke på vått underlag.
Bilen har i dag innmontert DAB-radio, men leveres med originalradio som avbildet.

Dette er trolig en av de best bevarte C36 i Europa. De fleste er etter hvert blitt langkm-biler fordi de faktisk tåler å bli brukt, men de er ofte herjet hardt med og ødelagt av rust. Dette er den bombesikre 4-trinnsautomaten man ikke plages med, og må ikke forveksles med den senere 5-trinns som det har vært en del trøbbel med. Den står på originale 18” amg-felger med Michelin Pilot Sport3 i 255/35 bak og 225/40 foran.
Når man ser hva strøkne 190E 2,5-16 går for i dag, burde dette være et sikkert objekt hva angår fremtidig høy verdi.
Kuriositet:
Bilens første eier var fotballklubben Borussia Dortmund og den var da kosebilen til Borussias midtbanestrateg og landslagsspilleren Andreas Möller som spilte for Borussia i perioden 1988 til 1990 og 1994 til 2000.
Den ble derfor bestilt med ekstra låsing av bagasjelokket (S klasse låsing), da de alltid skulle ha 100 000 Deutsche Mark liggende i bilen i påkommende tilfeller ;)
For fotballgale: http://de.wikipedia.org/wiki/Andreas_M%C3%B6ller
UTSTYR:
18" Sommerhjul med AMG felg
201 Sorte skinnseter
244 Sportsstoler foran
277 AMG SPORTSRATT
280 Skinnratt og skinn-girkule
386 Komfort Handsfree
414 Takluke i glass
420 4-trinns automat
540 Elektrisk rollo i bakvindu
551 Tyverialarm med bortauingsovervåking
690 Reservehjul
873 Setevarmere
AMG Sportpakke
Avblendbart speil
Bose Soundsystem
Cruisekontroll